Hvorfor er så mange i Egersund imot bompenger når det fører til bedre veier?

Av 5. og 6. klasse ved Samfundets skole i Eigersund kommune. Finalist i Årets Nysgjerrigper 2005.

Dette lurer jeg på!

I mange byer sikrer bompenger bedre veier. Mange mener at det trengs bedre veier i Egersund , og en bro trenger også å bli forbedret. I lokale aviser og TV er det rapportert om at dette vil føre til bomstasjon. Mange er imot dette. Hvorfor, lurer elevene?

Hvorfor er det slik?

De lager fem hypoteser:

• Folk tviler på at pengene virkelig går til bedre veier, men heller brukes til noe annet.

• Folk betaler nok skatter og avgifter og andre utgifter fra før.

• Veiene er gode nok.

• Plasseringen av bomstasjonen er urettferdig. Noen må betale, mens andre slipper unna.

• Positive til bompenger fordi det fører til bedre sikkerhet – gangfelt, midtrabatter og lignende.

Legg en plan for undersøkelsen!

Elevene legger en plan for undersøkelsen: De ønsker å arbeide i grupper, og fordeler jobbene mellom seg. En større spørreundersøkelse blir et viktig redskap i forskningen, og de vil intervjuet folk med tilknytning til saken: økonomisjefen i lokale Kværner, lederen for Fjord Line i Egersund, ordføreren og NAF. En gruppe vil forsøke å legge ut spørsmål på nettsiden til lokalavisen der folk kan krysse av om de er for eller imot bompenger. En annen gruppe vil søke etter informasjon på nettet om bomring-erfaringer fra andre steder i landet.

Ut for å hente opplysninger!

Gruppen som arbeider med spørreundersøkelsen, går grundig og systematisk til verks. De sørger for at respondentene er jevnt fordelt mellom kvinner og menn, og med god aldersspredning. De går flere runder for å utarbeide et godt skjema, og utfører en pilotundersøkelse med elever i 9. og 10. klasse. 200 skjema blir til slutt delt ut, og de får 120 utfylte skjema i retur. En ressursperson mener riktignok de burde hatt dobbelt så mange respondenter, og at utvalget burde være tilfeldig – for eksempel hver tredje person de traff på gaten.

Undersøkelsen på lokalavisens nettsider gir 3000 svar: 1454 for, 1591 mot og 37 nøytrale svar. Undersøkelsen har riktignok en svakhet i at folk kan svare så mange ganger de ønsker. Ressurspersonen/rådgiveren deres mener derfor at dataene fra undersøkelsen ikke kan brukes til noe fornuftig, samt at de som svarer vil avvike systematisk fra et tilfeldig utvalg av innbyggerne i kommunen. Elevene synes dette er dumt siden så mange ble engasjert i spørsmålet, og de mener den delte opinionen viser en tendens.

Internett-gruppen finner opplysninger om at mange bompengeselskaper er for lite effektive og bruker for mye penger på driften. Dette synes elevene er interessant. Mange prosjekter som blir finansiert av bompenger blir dyrere enn budsjettert, og derfor fortsetter bomringene lenger enn tiltenkt. En kilde oppgir at bompengeselskapene bruker mer enn 14 prosent eller mer av innkomne penger på driften. Enkelte selskap bruker 40 % av pengene på drift. I en e-post fra et bompengeselskap får de svar at dette selskapet bruker 20 % på driften.

Dette har jeg funnet ut!

Forskningen støtter de første to hypotesene, og i et forsøk på konklusjon skriver elevene: ”Undersøkelsen viser at folk i Egersund er imot bompenger. Spørreundersøkelsen viser det og svaret blir også støttet av alle dem vi har intervjuet”. Folk ønsker seg tydeligvis bedre veier, men en uttalelse fra NAF viser hvordan folk flest tenker: ”Folk er imot bompenger fordi de allerede betaler 50 milliarder kroner i veiavgifter, der bare litt brukes på veier. Derfor mener vi det er unødvendig med bomstasjoner i tillegg. Veiene bør finansieres over statsbudsjettet.”

Fortell til andre!

Rapporten sendes Årets Nysgjerrigper, og elevene når helt til finalen i konkurransen.

Se hele prosjektet som pdf-fil.

For å laste ned pdf-filer på nysgjerrigper.no trenger du Adobe Acrobat Reader.